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Aggiornato il:22 Settembre 20:43.

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La ciclabile del Sarca - Lettera al giornale

sarcaLa pista ciclabile Sarca-Torbole: possibili soluzioni tecniche e paesaggistiche.

VALLE DEI LAGHI - In merito al collegamento ciclabile tra Padergnone e Sarche, allacciandomi alla interessante lettera del signor Alberto Migliorini del 2 febbraio 2018 su questo quotidiano online, che pone l’accento su un annuncio dell’assessore provinciale alle infrastrutture Italo Gilmozzi, vorrei aggiungere una considerazione a supporto, non senza premettere che il tema “cicloturismo“ è sempre più emergente a livello nazionale ed internazionale, sia per l’aspetto ecologico e salutistico che per il suo accertato indotto economico. Credo che l’assessore provinciale non abbia mai visto il tratto stradale sul retro (Est) del Lago di Toblino di cui paventa l’utilizzo ai fini ciclabili, ma abbia solamente raccolto dei dati fornitigli da tecnici incaricati di valutare il modo per raggiungere Sarche e pertanto di completare il raccordo ciclabile da Terlago al Lago di Garda, bypassando il lago di Toblino, diventato paradossalmente un “problema” anziché una risorsa, trascurando aspetti che non sono di poco conto per una provincia che fa leva sull’aspetto paesaggistico-ambientale e culturale ai fini turistici. Sia l’assessore alle infrastrutture e ambiente che quello al turismo, che chiunque, possono capire che deviare il cicloturista e/o un gruppo famigliare nella parte est del Lago di Toblino (anche se questa fosse pianeggiante), rendendo totalmente invisibile l’intero lago nonché lo stesso Castel Toblino, sarebbe un’operazione inspiegabile. Tra l’altro il percorso ipotizzato rimarrebbe di difficile pedalabilità per dislivello, anche dopo onerosi interventi per renderlo ciclabile in sicurezza (peraltro promiscuo bici veicoli), un’operazione economicamente poco giustificabile, il cui costo potrebbe essere similare se non superiore a quello alternativo lungo la sponda ovest del lago. Deviare il cicloturista a monte, distogliendolo da quella che risulta essere un’icona, quale uno dei più pittoreschi tratti viabilistici d’Italia, allontanandolo di fatto da una pedalata con sosta lungolago e vista su Castel Toblino, sarebbe un’assurdità che si spiega da sola. Per quanto concerne la fattibilità tecnico – ambientale lungolago, l’allargamento dell’esistente passerella in legno e di alcuni tratti sulla sponda, non porterebbe stravolgimenti ambientali tali da rovinare il paesaggio o incidere sull’area protetta provinciale (Riserva naturale Lago di Toblino), ben più provata dall’inquinamento quotidiano delle migliaia di passaggi veicolari sulla adiacente strada statale Gardesana occidentale 45 bis. Sarebbe pertanto fuori luogo e sbilanciato fare un paragone per impatto ambientale, tra la trafficatissima arteria stradale ed un silenzioso tragitto percorso da pedoni e ciclisti, incantati da un paesaggio che porterebbero con sé e del quale racconterebbero al loro ritorno a casa, come un tassello irrinunciabile e indimenticabile di una gita.

Fabio Trentini

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